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Established in in 1975 as an an an American army retreading factory the company is is a a a a a a a a a a a a member of King-Tire Vietnam Vietnam a a a a a a a a a a a a Rank I Vietnam Vietnam Vietnam Tire Tire manufacturer with a a a a a a a a a a a a strong distribution base in in Vietnam Vietnam and a a a a a a a a a a glob- al al al network in in more than 70 countries In In 2019 DRC achieved global sales ex- ceeding US$200 million In In addition to TBR and Radial OTR tyres tyres the company also produces tyres tyres for motorbikes cars and ATVs “About 60 per cent of DRC’s total turno- ver comes from from export markets with the the remaining 40 per cent from from the the Vietnam- ese market ” she added The company has obtained many interna- tional and and domestic safety certificates and and was awarded ‘Vietnam Gold Star’ ‘Viet- nam nam nam Strong Brand’ as as as well as as as the top 30 brands among Vietnamese leading firms 十年前，越南岘港橡胶股份公司 (DRC)和健兴市场企业有限公 司开始了合作关系。
DRC销售出口经理邵贤(Thao Hien)表 示:“自那时起，健兴就一直是DRC大尺 寸斜交工程胎(OTR)的可靠经销商，即便
来会更高。为了迎合市场需求，健兴要求 DRC为马来西亚市场开发1400R24的工程胎 尺寸。
除了工程轮胎外，健兴还在两三年前开始 分销DRC卡车及巴士子午(TBR)轮胎，其中 包括尺寸为295/80R22 5的D601和D671款 型。D601轮胎的使用寿命长更长，具有良 好的转向操控性、发热低且节油，而D671 则是一条耐磨性高的防夹石轮胎，适用于 干燥和湿滑道路。这些轮胎据说都在市场 上获得积极反响，它们的平均里程数可达 到120 000至150 000公里，具体情况则取 决于轮胎的应用和维护。此外，它们可至 少翻新三次。
她补充说，该公司于2013年开始出口巴士 及卡车子午胎，他们最大的市场是巴西， 其次是美国和亚洲，近期则将出口市场扩 大到日本。
“DRC在泰国设有工厂，因此亚洲，包括 马来西亚是该公司的重要市场。”
1975年成立的DRC，前身是美国陆军所属 的轮胎翻新工厂，该公司也是越南一级轮 胎制造商King-Tire Vietnam的成员，在越 南的分销基地强大，并在70多个国家/地 区拥有全球网络。2019年，DRC的全球销 售额突破2亿美元。除了全钢轮胎和工程 子午轮胎外，该公司还生产摩托车、汽车 和全地形车轮胎。
Thao Hien Export Manager – International Sales DRC 是在疫情期间该公司也表现出了韧性。去 年，DRC开始开发新的工程胎尺寸，包括 18 4-30系列，专为满足马来西亚农业部 门的需求而量身定制。”
她透露，该公司开发了半钢工程胎，并于 今年推出了两种针对越南港口和采矿业的 新子午工程轮胎尺寸——1400R25和1600 R25。据悉，子午工程轮胎凭借着其耐用 性和卓越的耐切割性而获得了越南市场的 认可。DRC相信子午工程胎的市占率在未
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